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家用车用不用跟趾动作

如果没有刹车优先系统就可以做,但是很勉强,因为家用车的刹车和油门不在同一个水平面上,最好关掉刹车优先系统,再把刹车有油门的水平面调一下就可以了。

1,跟趾动作,所谓跟趾动作,就是在过弯前,在刹车的同时,利用右脚补油的技巧,将挡位降到合适出弯时的挡位上。这里的“跟”就是指脚跟,“趾”即是指脚趾。 2,等熟练了降一档,则可以开始练习多次逐级降档,遇到红灯时就可以练习。这时需要注意培...

当然伤车了,不必要的刹车 ,发动机转数时高时低。还容易出交通事故。

个人经验,一般转数拉到3000(新车)左右(过了磨合可适当的再提高一点,如3500),换档 那转数掉下来,基本掉在该速度的,高一档位转数 送离合的时候,在离合点稍停顿一下,会好很多 总之还是要多开,有经验了自然就知道怎么换了 我一开始也有...

完全没有必要,这种动作是为了在赛车减速过弯时保持发动机转速,以便能够更快的出弯,所以平时没有必要使用。

我们编辑部那台战车富康就很适合做跟趾动作:)哈哈,不过关于这部分细节的记忆比较模糊,印象中宝马3的MT就挺适合的。其实适合做跟趾的,就是如您所说的那样,刹车和油门踏板,既不能离得太远,彼此的高度也不要有太高的落差,你去试试它们就知道了。 求...

每个车都不一样,以实物为准,你说的是理论。赛车没有传动轴,这样就很难驾驶,稍有失误发动机和变速箱就完了,所以赛车手需要有高超的技术,换挡加速衔接的非常快,比自动挡变速箱还快!家用车都有传动轴,传动轴会抵消一部分动力,赛车装了它...

完全没有必要,这种动作是为了在赛车减速过弯时保持发动机转速,以便能够更快的出弯,所以平时没有必要使用。

凡赛车必有4个脚踏,除常见的油门、刹车和离合器脚踏外,还有一个是提供车手在非转档时踏脚的固定脚踏(DEAD PEDAL )。这脚踏在赛车转弯时,供车手踏脚以保持身体平衡。 在赛车高速地驶达直路末,准备入弯前: 1、车手开始刹车。 2、车手踏下离...

所谓跟趾驾驶技术,就是拐弯的时候,同时踩刹车和油门,拐弯按外内外走线,这样车也不会冲出弯,发动机转速不会掉下,既能把车开的快,又开的稳。

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